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价格便宜。只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴器。挠性联轴器具有的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，大量随型号不同而异。无弹性元件的挠性联轴器 承载能力大，但也不具有缓冲减震性能，在高速或转速不稳定或经常正，反转时，有冲击噪声。适用于低速，重载，转速平稳的场合。非金属弹性元件的挠性联轴器在转速不平稳时有很好的缓冲减震性能。也不具有缓冲减震性能。但结构简单。
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此外，关于联轴器材料与热处理随着便自面联轴器的发展，也逐渐受到人们的重视。联轴器组成零件包括两半联轴器，联轴器配件（转矩传递螺栓，弹性连接件）及挡板螺栓等等，这些都是要优化设计的。这些联轴器的强度性能及联轴器组成零件的结构形状尺寸已经标准化，这是联轴器厂家制造联轴器的标准依据，而又有很多的联轴器是仅仅有联轴器外形与结构总装图形。

比如，GICL15（外径是5以上的鼓形齿式联轴器，而这种联轴器往往是适用于转矩传递比较大，而且是承受往复冲击载荷的传动系统当中，因此，即使是由于联轴器价格的原因采用铸钢形式。
开天KTR ROTEX48缓冲垫耐油德国进口采购，联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。

中心开有压槽，将弹性元件的两个对接端压住。从正面看，该种联轴器为十字形。弹性元件一般选用特种橡胶或高分子资料制造。因为橡胶和高分子资料的硬度在出产时可设定。
然后在测量加长段与两组膜片的实测尺寸之和再加上0.5mm。此两个数值应相等，表示间隙符合格标准。联轴器螺栓经常用到，可分为靠背销，角质孔，普通螺栓，高强螺栓，内六方螺栓，镀锌螺栓等。螺栓是联轴器的主要部件，也是易损件，很可能半联轴器没坏，螺栓先出问题，导致客户停机出现损失。不同型式的联轴器所选用的螺栓根据尺寸，长度，强度，使用环境等选择或经过计算得出合适的扭矩再选。

开天KTR ROTEX48缓冲垫耐油德国进口采购，常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还席验算其外缘的离心力和性元件的变形，讲行平衡校验等。
而内燃机输出转速的波动较大。工作机的载荷如有冲击，振动，变化较大，频繁启动，换向，应选用具有缓冲吸振能力的弹性联轴器。一般如两轴对中要求高，轴的刚度又大。