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要先以制动轮的表而为基准，把制动器上的闸瓦调整好后，再调整电机轴与减速器输入轴的同心度。当联轴器愉送机过载时，涡轮上负荷增大，涡轮转速降低，环流增强，在涡轮和泵轮内缘环形间隙处造成负压，使后辅助室压力降低。所以，油液就由泵轮上的小孔倒流人后辅助室内，减小了低速时的传递转矩，达到过载保护的目的。当转矩足以克服运描负荷时，涡轮开始转动，通过减速器带动输送机运行。联轴器在额定转矩下的滑差为3%~5%。
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视情况予以紧固。下传动轴总成，在平衡机上进行平衡试验，不平衡度非常差时，要进行平衡补偿。查伸缩节是否对标准标记安装，如果安装正确，则要支起车体，启动发动机以怠速低档运转，若万向联轴器摆动量大，可用划针测量偏摆部位，方向，偏摆量，如果传动轴两端不正或弯曲，则要在压条上垫上与轴管相吻合的软质金属进行冷压校正。

的螺钉孔。定位螺钉通过这两个孔将联轴器固定到轴上。这是一种相对常见的固定方法。由于螺钉的前端与轴心接触，因此轴心可能会损坏或难以拆卸，拧紧螺丝位置：切下联轴器上的接缝。
开天KTR ROTEX65聚氨酯胶块PUR抗腐蚀德国进口厂家，联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。

实现减振缓冲。具有键槽式，夹紧式，加长式，法兰式等诸多类型可供选择。梅花形弹性联轴器主要适用于起动频繁，正反转，中高速，中等扭矩和要求高可靠性的工作场合，例如：矿山，运输，石油。
并提出了这种联轴器的一种结构型式， 它具有构件种类少， 形状简单便于制造的特点， 且被联接两交错轴的夹角占可变范围很大， 适用于大偏角交错轴联接。轧管机主传动系统由主电机，减速器，中间轴，万向联轴器等组成。主传动系统机械部分的薄弱环节是万向接轴两端的万向联轴器。早期对其强度计算用的是材料力学方法和以实验数据为基础的经验公式法，这两种方法计算精度不高，可靠性较差。为了保证可靠性。

开天KTR ROTEX65聚氨酯胶块PUR抗腐蚀德国进口厂家，常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还席验算其外缘的离心力和性元件的变形，讲行平衡校验等。
经严格的热处理，并特殊加工而成，具有良好的机械性能，从而使联轴器的使用寿命远比非金属弹性元件联轴器(如弹性套 柱销，尼龙棒销联轴器)大为增长。